2011 Hyundai Azera
Her iki 3.3-litre ve 3.8-litre 2.011 Azera bir V6 motor Çift Sürekli Değişken Valf Zamanlaması (DCVVT) daha iyi yakıt ekonomisi ve düşük emisyon için emme ve egzoz kam mili üzerine motor nefes artırır kullanımı ile geliştirilmiştir.
V6 motorların önceki sürümleri sadece emme kam mili üzerinde CVVT vardı. Ayrıca, yeni bir altı kabul edilmesi her iki motor parası-SHIFTRONIC manuel kontrol ile otomatik vites
3.3-litre V6 birim şimdi 6.200 dev / dak ve 233 lbs.-ft. de yaklaşık 250 beygir gücü üreten tork 4.500 dev / dak kadar 234 hp ve 226 lb-2010 modelinde m alabilirler. Bu motor ile 2.011 Azera döner tahminen 20 mpg city / 29 mpg otoyol (2010MY: 18mpg ve 26mpg sırasıyla).
Büyük 3.8-litre V6 yayıklar çıkışı 272 beygir gücü de 6.000 rpm ve 262 lbs.-ft. tork 4.500 rpm, süre 18 mpg city / 28 mpg otoyol dönüş. 2.010 Azera's 263HP 3.8-litre V6 17mpg şehir ve 26mpg otoyol döndü.
KDM Grandeur, 2011 Azera üzerinde kozmetik tweaks olduğu gibi düşüktür. En çok dikkat çeken dış güncelleştirmeleri endişe yeniden şekillenen ön tampon, yeni LED farlar vurgu aydınlatması, yeni krom ızgara ve yuvarlak foglights surround.
Yeniden tasarlanan LED taillights ve gözden geçirilmiş dış birlikte arka entegre krom egzoz borusu ve bir eşleme decklid ile restyled tampon ve alaşım jantlar dış güncellemeleri listesini tamamlamak için yeni tasarımlar yansıtır.
Içinde, değişiklikler yeni bir fırça metalgrain için vites göstergesi alana, bardak tutucu kapağı, küllük kapağı ve orta konsol kapağı uygulanmış bitirmek sınırlıdır.
Yenilenmesini Azera ülke çapındaki satış Bahar 2010 yılında devam edecek.
Alıntı