porno escort diyarbakır iskenderun escort
Sayfa 2/10 İlkİlk 12345678 ... SonSon
92 sonuçtan 11 ile 20 arası

Konu: Tüm Otomobil Markaları Doğuşu Ve Gelişim Öyküsü

  1. #11
    UYARI:
    Kullanıcıların Profil Bilgileri Misafirlere Kapatılmıştır. Görmek için KAYIT olmalısınız.~
    :D

    Standart ---> Tüm Otomobil Markaları Doğuşu Ve Gelişim Öyküsü

    Dacia



    Üretildiği ülke: Romanya

    İsmi Nereden Geliyor: Romanya'nın Dacia bölgesinden


    Dacia, 1966 yılında Romanya hükümetinin açmış olduğu ihale sonucu kurulmuş, adını Romanya topraklarının eski adı olan Dacia’dan alan, 1999 yılında Renault bünyesine geçen Romanyalı otomobil üreticisi. Ayrıca Renault'un Romanya'daki markasıdır. 1968 yılında bütün parçaları Fransa’dan ithal edilerek montajı yapılan ve Piteşti’deki fabrikasında boyanan Renault 8 modelini Dacia 1100 adıyla piyasaya vererek üretime başladı. Dacia 1100, 4 kapılı 5 kişilik karosere ve arkadan konumlandırılmış 1100 cc’lik 4 silindirli 46 BG gücünde motora sahipti. 133 km/sa. azami hıza sahipti ve 100 km’de ortalama 6,6 lt benzin tüketiyordu. Dacia 1100 modeli 1971 yılına kadar üretimi devam etmiştir.

    1969 yılında Renault 12 modeli Fransa’da üretilmeye başlayınca Dacia da 1300 adı ve kendi logosu altında 12’yi montajlamaya başladı. Dacia 1300’lerde 1289 cc’lik 54 bg motor kullanıldı. Azami hızı 144 km/saatti ve 100 km’de 9,4 lt yakıt tüketmekteydi. Türkiye’de Renaut 12’lerin üretimine Dacia’dan 2 yıl sonra 1971 yılında başlanmıştır.

    Dacia 1300 montaja başlandıktan itibaren donanım farkı olan üç sürümle satışa sunuldu. Bunlar 1300 Standart, 1300 Super ve 1301 modlleridir. 1301 sadece Romanya Komünist Partisi üyeleri için üretilen bir modeldi ve bugünün araçlarında standart olan arka cam rezistansı ve 1300 modellerinde olmayan başka donanımlar içeriyordu.

    1973 yılında Fransa ile aynı anda Renault 12 Break olarak adlandırılan ve 12’nin Türkiye’de en popüler modeli olan Station Wagon Romanya’da 1300 Break adıyla üretilmeye başlandı. Yine 1975-1982 yılları arasında kısıtlı sayıda (1500 kadar) 1302 adıyla bir pick up modeli de üretildi. 1302 modelinin çoğu Fransızların eski sömürgesi olan Cezayir’e ihraç edildi. Bu dönemde Renault’nun orta üst sınıfta bulunan 20 modeli de montaj yöntemiyle üst düzey Romen yöneticilerin kullanımına sunuldu.

    1979 yılında Renault 12 ve dolayısıyla Dacia 1300 makyaj geçirmiş ve bir Doğu Avrupa markası şaşırtıcı olarak çeşitli donanım seçenekleri bu yıllarda ürün gamına eklenmiş (Standart, MS, MLS, S, TL, TX) baz modelin adı 1310 olarak değiştirilmiştir. İlerki yıllarda da 1185 cc’lik Dacia 1210, 1397 cc’lik Dacia 1410 modelleriyle ürün gamı genişlemiştir.

    1981 yılında Dacia 1310 baz alınarak tasarlanmış tek kapılı 1310 Sport ve daha sonra da Dacia 1410 bazlı bir 1410 Sport modelleri sınırlı sayıda üretilmiştir.

    Dacia 1981 yılından sonra uyguladığı çeşitli makyajlarla Renault 12 modelini üretmeye devam etmiş, 2 ve 4 kapılı pick up’lar dışında 1310 modeli baz alınarak hatchback modeli ve 12 modelinin tamamen dışında küçük boyutlu ve motorlu 500 Lastun modelini 1988-89 yıllarında kısa bir süre için üretilmiştir.

    Dacia eski bir Peugeot modeli olan 309’u baz alarak ürettiği Solenza modeliyle özellikle Romanya’da önemli satış rakamlarına ulaştı. Daha önceki modeli Süper Nova’nın iyileştirilmiş versiyonu olan Solenza 1999 yılında Renault’nun Dacia’yı dünya markası yapmak için geliştirmesine büyük katkılar sağladı


    Modeller



    Dacia Sandero
    Dacia Logan
    Dacia Logan MCV
    Dacia Logan Pick-up
    Dacia Solenza
    *





    *

  2. #12
    UYARI:
    Kullanıcıların Profil Bilgileri Misafirlere Kapatılmıştır. Görmek için KAYIT olmalısınız.~
    :D

    Standart ---> Tüm Otomobil Markaları Doğuşu Ve Gelişim Öyküsü

    Dacia



    Üretildiği ülke: Romanya

    İsmi Nereden Geliyor: Romanya'nın Dacia bölgesinden


    Dacia, 1966 yılında Romanya hükümetinin açmış olduğu ihale sonucu kurulmuş, adını Romanya topraklarının eski adı olan Dacia’dan alan, 1999 yılında Renault bünyesine geçen Romanyalı otomobil üreticisi. Ayrıca Renault'un Romanya'daki markasıdır. 1968 yılında bütün parçaları Fransa’dan ithal edilerek montajı yapılan ve Piteşti’deki fabrikasında boyanan Renault 8 modelini Dacia 1100 adıyla piyasaya vererek üretime başladı. Dacia 1100, 4 kapılı 5 kişilik karosere ve arkadan konumlandırılmış 1100 cc’lik 4 silindirli 46 BG gücünde motora sahipti. 133 km/sa. azami hıza sahipti ve 100 km’de ortalama 6,6 lt benzin tüketiyordu. Dacia 1100 modeli 1971 yılına kadar üretimi devam etmiştir.

    1969 yılında Renault 12 modeli Fransa’da üretilmeye başlayınca Dacia da 1300 adı ve kendi logosu altında 12’yi montajlamaya başladı. Dacia 1300’lerde 1289 cc’lik 54 bg motor kullanıldı. Azami hızı 144 km/saatti ve 100 km’de 9,4 lt yakıt tüketmekteydi. Türkiye’de Renaut 12’lerin üretimine Dacia’dan 2 yıl sonra 1971 yılında başlanmıştır.

    Dacia 1300 montaja başlandıktan itibaren donanım farkı olan üç sürümle satışa sunuldu. Bunlar 1300 Standart, 1300 Super ve 1301 modlleridir. 1301 sadece Romanya Komünist Partisi üyeleri için üretilen bir modeldi ve bugünün araçlarında standart olan arka cam rezistansı ve 1300 modellerinde olmayan başka donanımlar içeriyordu.

    1973 yılında Fransa ile aynı anda Renault 12 Break olarak adlandırılan ve 12’nin Türkiye’de en popüler modeli olan Station Wagon Romanya’da 1300 Break adıyla üretilmeye başlandı. Yine 1975-1982 yılları arasında kısıtlı sayıda (1500 kadar) 1302 adıyla bir pick up modeli de üretildi. 1302 modelinin çoğu Fransızların eski sömürgesi olan Cezayir’e ihraç edildi. Bu dönemde Renault’nun orta üst sınıfta bulunan 20 modeli de montaj yöntemiyle üst düzey Romen yöneticilerin kullanımına sunuldu.

    1979 yılında Renault 12 ve dolayısıyla Dacia 1300 makyaj geçirmiş ve bir Doğu Avrupa markası şaşırtıcı olarak çeşitli donanım seçenekleri bu yıllarda ürün gamına eklenmiş (Standart, MS, MLS, S, TL, TX) baz modelin adı 1310 olarak değiştirilmiştir. İlerki yıllarda da 1185 cc’lik Dacia 1210, 1397 cc’lik Dacia 1410 modelleriyle ürün gamı genişlemiştir.

    1981 yılında Dacia 1310 baz alınarak tasarlanmış tek kapılı 1310 Sport ve daha sonra da Dacia 1410 bazlı bir 1410 Sport modelleri sınırlı sayıda üretilmiştir.

    Dacia 1981 yılından sonra uyguladığı çeşitli makyajlarla Renault 12 modelini üretmeye devam etmiş, 2 ve 4 kapılı pick up’lar dışında 1310 modeli baz alınarak hatchback modeli ve 12 modelinin tamamen dışında küçük boyutlu ve motorlu 500 Lastun modelini 1988-89 yıllarında kısa bir süre için üretilmiştir.

    Dacia eski bir Peugeot modeli olan 309’u baz alarak ürettiği Solenza modeliyle özellikle Romanya’da önemli satış rakamlarına ulaştı. Daha önceki modeli Süper Nova’nın iyileştirilmiş versiyonu olan Solenza 1999 yılında Renault’nun Dacia’yı dünya markası yapmak için geliştirmesine büyük katkılar sağladı


    Modeller



    Dacia Sandero
    Dacia Logan
    Dacia Logan MCV
    Dacia Logan Pick-up
    Dacia Solenza
    *





    *

  3. #13
    UYARI:
    Kullanıcıların Profil Bilgileri Misafirlere Kapatılmıştır. Görmek için KAYIT olmalısınız.~
    :D

    Standart ---> Tüm Otomobil Markaları Doğuşu Ve Gelişim Öyküsü

    Alfa Romeo




    Üretildiği ülke: İtalya
    Kurucusu: Nicola Romeo
    İsmi Nereden Geliyor: Anonima Lombarda Fabbricca di Automobili kısaltması ve Nicola Romeo’nun soy ismi
    Amblemin Anlamı: Kırmızı haç soyluluğu, beyaz zemin halkı ve köylüleri simgeliyor. Taç giymiş engerek yılanı ise soylu Viscoti Ailesi’nin armasından alındı


    Halen Üretilmekte Olan Modeller


    Alfa Romeo 147

    Alfa 147, Alfa Romeo tarafından ilk olarak 2000 yılında üretilmeye başlanan küçük aile tipi otomobildir. Alfa 147, 3 kapılı ve 5 kapılı hatchback olmak üzere 2 farklı gövde stiline sahiptir. Ayrıca Alfa 147, 2001 yılında Avrupa'da yılın otomobili seçilmiştir.1,6 lt benzinli 105 ve 120 hp,2,0 lt benzinli 150 hp,1,9 lt dizel 150 hp ve 3,2 lt v6 260 hp gta modelleri mevcuttur.Alfa Romeo'nun en çok tutulan modelidir.


    Alfa Romeo 156


    Alfa 156, 1997 yılı sonunda 1998 model olarak piyasaya çıkmıştır. Değişik tasarımı ve önceki modellere göre yükselen kalitesi ile markanın yeniden dönüşünü sağlamıştır. 1.6, 2.0 ve 2.5 Litre benzinli motorlar ile üretilmiştir. 2.0 motor 155 HP güce sahip ve 100 km ye 8.6 sn de çıkıyordu. Bu sınıfta bir araç için bugün bile çok iyi bir seriliktir. 156 2005 yılında yerini 159'a bırakmıştır

    Alfa Romeo 159


    Alfa 159, Alfa Romeo tarafından 2005 yılında üretilmeye başlanan geniş aile tipi otomobildir. Alfa 159, 4-kapılı sedan ve 5-kapılı station wagon olmak üzere 2 farklı gövde stiline sahiptir. 2006 yılında Auto Bild en iyi dizayn ödülünü alan Alfa 159, GM/Fiat Premium platformunu kullanmaktadır.


    Alfa Romeo GT


    Alfa GT, Alfa Romeo tarafından Alfa Romeo Stil Merkezi ile Bertone Stil Merkezi tarafından tasarlanarak ilk olarak 2003 Geneva Motor Fuarı'nda görücüye çıkarılan ve 2004 yılında üretilmeye başlanan spor araba modelidir. Alfa GT, coupe gövde stiline sahiptir ve 2.0 petrol motoru ile 3.2 V6 petrol motoru arasında değişen motor seçeneklerine sahiptir. Bu motor tipleri arasında 1.9 MultiJet Turbodiesel motoru dikkat çekmektedir


    Alfa Romeo Brera



    Alfa Brera, Alfa Romeo tarafından 2005 yılında üretilmeye başlanan spor araba modelidir. Alfa Brera, ilk olarak 2002 Geneva Motor fuarında konsept bir model olarak tanıtılmıştı. Tıpkı Alfa 159'da olduğu gibi GM/Fiat Premium platformunu kullanan Alfa Brera, Coupe ve Cabriolet olmak üzere 2 farklı gövde stiline sahiptir. 2006 ve 2007 yıllarında çeşitli ödüller alan Alfa Brera, sahip olduğu şık dizaynı ve yüksek performansıyla dikkat çeken bir spor otomobildir.


    Alfa Romeo Spider


    Alfa Spider, ilk olarak 1966 yılında Spider Duetto adı altında Battista Pininfarina tarafından tasarlanarak aynı yıl Cenevre Fuarında sergilenerek otomobil tutkunlarına tanıtıldı. Daha Sonra 1995 yılında sadece Spider adı altında asıl kimliğine bürünerek şimdiki halini almıştır. Alfa Spider, iki koltuklu üstü açık dizaynıyla spor otomobil sınıfının tüm özelliklerini yansıtmaktadır.


    Alfa Romeo 8C Competizione


    Alfa 8C Competizione, ilk olarak 2003 Frankfurt Motor Fuarı'nda konsept spor araba olarak gösterilmiş ve 2007 yılında Alfa Romeo tarafından üretilmeye başlanmıştır. Alfa 8C Competizione, seçenek olarak sadece 2 kapılı coupe gövde stiline sahiptir. 6 manuel vitese sahip olan 8C Competizione, maximum 292 km/saat hıza ulaşabilir ve sıfırdan yüz kilometre hıza (0-100 km/saat) 4.2 sn gibi çok kısa bir sürede çıkabilmektedir.


    Alfa Mito


    Alfa Mito 2008 sonu 2009 model olarak yollara çıkacaktır. Tasarımında 8C Competizione 'den izler taşmaktadır. 1.4 Benzinli 78 HP, 1.4 benzinli Turbo 155 HP, 1.6 Dizel 120 HP motor seçenkeleri mevcuttur. 4.06 mt uzuluğundadır. Mini'ye en büyük rakip olacak bir modeldir.
    *





    *

  4. #14
    UYARI:
    Kullanıcıların Profil Bilgileri Misafirlere Kapatılmıştır. Görmek için KAYIT olmalısınız.~
    :D

    Standart ---> Tüm Otomobil Markaları Doğuşu Ve Gelişim Öyküsü

    Aston Martin




    Üretildiği ülke: İngiltere
    Kurucusu: Lionel Martin
    İsmi Nereden Geliyor Kurucusunun soy ismi


    1913 yılında Londra’da küçük bir atölyede Lionel Martin ve Robert Bamford tarafından kurulmuştur. İlk otomobillerini 1914 yılında piyasaya sürmüşlerdir. Aston Martin otomobilleri tamamen el yapımı olup, üzerlerine, en son parçayı monte eden işçinin adı yazılır. Araçta plastik madde kullanılmadığından küllük, düğmeler ve havalandırma ızgaraları alüminyumdan imal edilir.

    Firmayı 2007 yılında Ford firması 924 milyon dolara motor sporları girişimcisi David Richards’ın önderlik ettiği bir yatırım grubuna satmıştır.


    Üretimde olan modeller


    V8 Vantage(285km/h), V8 Vantage Roadster(282km/h) & V12 Vantage RS(320km/h)
    Aston Martin DB9(306km/h) & DB9 Volante(300km/h)
    Aston Martin DBS V12(322km/h)
    *





    *

  5. #15
    UYARI:
    Kullanıcıların Profil Bilgileri Misafirlere Kapatılmıştır. Görmek için KAYIT olmalısınız.~
    :D

    Standart ---> Tüm Otomobil Markaları Doğuşu Ve Gelişim Öyküsü

    Audi


    Üretildiği ülke: Almanya
    Kurucusu: August Horch
    İsmi Nereden Geliyor: Audi latince dinledim , işittim anlamına gelmektedir Amblemin Anlamı: Firma 1932 yılında audi, dkw,horch, ve wenderer adlı 4 bağımsız üreticinin birleşmesiyle oluşmuştur. Amblemde bu birleşmeyi simgelemektedir. 1969 yılında beşinci olarak nsu katılmış olsada 4 halka değişmeden kalmıştır


    Audi, Alman bir otomobil şirketidir; Volkswagen grubunun bir markasıdır. Şirketin merkezi Ingolstadt, Bavyera'da bulunmaktadır.

    Şirketin geçmişi 1899 yılına ve August Horch'a dayanmaktadır. İlk Horch otomobili kendisi tarafından 1901 yılında tasarlanmıştı. 1910 yılında Horsche şirket dışarısına atılmış ve kendi adını eski ortaklarıyla olan anlaşmazlıklar nedeniyle artık yaptığı tasarımlarda kullanamayacak hale gelmişti. Eski Almancada anlamı "Dinle!" olan "horch", Latincede aynı anlama gelen Audi'yi markası olarak kullanmaya başladı.

    1932 yılında Audi, Auto Union'u oluşturmak üzere Horch, DKW ve Wanderer şirketleri ile birleşti. Auto Union kullandığı birbirine bağlı dört halka da bugün Audi'nin logosu olarak kullanılmaktadır.

    II. Dünya Savaşı sonrasında, şirket DKW etrafında ürünlerini sunmaya çalıştı. Ancak iki çekişli motoru o kadar ünlü olamadı. Eylül 1965'de Audi tekrar bir çıkış yaparak 72 beygirlik 4 kapılı sedanını piyasaya sundu, dünyanın en modern motorlarından biriyle.

    1970'lerde Audi 1950 yıllarında dünyanın en büyük motorsikletlerini üreten şirket olan NSU ile birleşti. Bu şirket Neckarsulm, Stuttgart yakında bulunmaktaydı. NSU daha küçük arabalar yapmayı öngörüyordu; daha sonrasında yeni bir rotasyon motorlarında Felix Wankel'in fikirleriyle kullanılmaya başladı. 1967'de çıkartılan yeni NSU Ro 80 bir uzay çağı arabasıydı ve o gün itibariyle sundukları aerodinamik, ağırlık, güvenlik açısından kusursuzdu, ancak motorlardaki rotasyon hatası NSu için pahalıya patlamıştı. Yine de günümüzde hala Audi'nin bazı modelleri Neckarsulm'da üretilmektedir.

    Geçen 30 yıl içerisinde Audi yüksek güce sahip birçok model sundu. 1980'de piyasaya sunulan ünlü "Quattro" modeli ; İngiliz üretici Jensen'in 1966 yılında ürettiği FF modeliden beri dünyada ilk kez üretilen 4 çekerli binek bir araçtır.Adı Audi Quattro olarak lanse edilen Bu model 5 silindirli turbo motorlu, coupe karoserli bir spor otomobildi. Ayrıca bu modelle birlikte Audi rallilere katılarak yarışlarda 4 çeker sistemini kullanarak ralli tarihinde yeni bir çığır açtı. Üst üstte yarışlarda kazandığı başarılar yüzünden Audi yarışlardan çıkarıldı.Audi bu atılımla teknolojide zirveye oturdu. (Bu teknoloji daha sonrasında dünya'nın hemen hemen tüm otomobil şirketleri tarafından kullanılmıştır.)

    Audi 80 modeli ile beraber, tüm modeller "Quattro" özelliğini kazaldı. Audi 80 her ne kadar 1986 yılında "dede arabası" imajına sahip olsa da 1991 yılında yapılan makyaj çalışmasıyla unutulmaz tasarım piyasaya sunuldu. Bu model piyasaya bomba gibi düştü ve oldukça iyi satış rakamlarına ulaştı.

    Gelişen teknoloji ile, Audi dünyanın en gelişmiş motorunu kullanmaya başladı. 1995'de S4 modelinde kullanılan dört çekerli motoru bu döneme damgasını vurdu.

    1994'de de dünyanın tamamen alüminyumdan yapılmış ilk seri üretim otomobili olan A8 modelini sunan Audi, bu modeli ile ASF diye adlandırlılan (alüminyum uzay kafesi)teknolojisini kullanmaya başladığı ilk araç olmaktadır.Şu anda bu teknoloji sahim bir diğer aracı R8 tamamen ASF teknolojisi ile üretilmektedir.Ayrıca ortadan konumlu motou ile otomobil tarihinde binek araçlarda çığır açmıştır. 90'ların ortasında yeni serilerini piyasaya süren Audi dünyanın en kaliteli otomobilleri arasında yerini aldı.

    2000 yılı itibariyle yarış dünyasının en zorlu ve prestijli yarışlarından olan 24 saatlik Le Mans yarışını 4 kez ard arda kazanan Audi, 2003'te de VW grubunun başka bir markası olan Bentley ile ancak tamamen Audi kadrosu altında bu başarıya imza attı


    Model Ailesi


    Audi A3
    Audi A4
    Audi A5
    Audi A6
    Audi A8
    Audi TT
    Audi Q7
    Audi Allroad Quattro
    Audi R8
    Audi Le Mans Quattro
    Audi S3
    Audi S4
    Audi S5
    Audi S6
    Audi S8
    Audi 80
    Audi 100
    Audi R8
    Audi RS4
    Audi RS6
    *





    *

  6. #16
    UYARI:
    Kullanıcıların Profil Bilgileri Misafirlere Kapatılmıştır. Görmek için KAYIT olmalısınız.~
    :D

    Standart ---> Tüm Otomobil Markaları Doğuşu Ve Gelişim Öyküsü

    Daewoo



    Üretildiği ülke: Güney Kore
    Üretimin Bittiği Yıl: 1999


    Daewoo, Güney Koreli şirket topluluğu idi. Dewoo Sınai adı altında 22 Mart 1967`de kurulmuştur.1972 yılında otomotiv alanında faaliyete geçmiştir .1999 yılında iflas etmiştir. Güney Kore hükümeti firmanın iflasıyla kalan 76 milyar dolarlık borcu üstlenmek zorunda kalmıştır. Daewoo’nun eski başkanı Kim Woo Chung’u kötü yönetim , bilanço sahtekarlığı ve yurt dışına para transferi nedeniyle 10 yıl hapis , 21 milyar dolar da para cezasına çarptırmıştır. Daewoo'nun otomobil üretimi yapan iştiraki "Daewoo Motor" dünyanın en büyük otomobil üreticisi Amerikalı GM (General Motor) satın alınarak, diğer daewoo istiraklerinden ayrılmış ve "GM Daewoo" (GMD) adını almıştır
    *





    *

  7. #17
    UYARI:
    Kullanıcıların Profil Bilgileri Misafirlere Kapatılmıştır. Görmek için KAYIT olmalısınız.~
    :D

    Standart ---> Tüm Otomobil Markaları Doğuşu Ve Gelişim Öyküsü

    Daf



    DAF, Hollandalı otomobil ve ticari taşıt üreticisi kuruluş. DAF sözcüğü, Van Doornes Automobilfabrieken ifadesinin kısaltılmış biçimidir.

    1928 yılında, Hollanda'nın Eindhoven şehrinde Hub van Doorne tarafından "Hub van Doorne, Machinefabriek en Reparatie-inrichting" ismi ile kurulmuştur.

    Başlangıçta kaynak ve metal işleme alanlarında hizmet veren firma, 1932 yılında ismini "Van Doornes Aanhangwagenfabriek" (DAF) olarak değiştirmiş ve kamyonlar için metal kasalar üretmeye başlamıştır. 1936 yılında TIR konteynerleri üretmeye başlayan firma, bu alanda dünyada bir ilke imza atmıştır.

    II. Dünya Savaşı yıllarında, askeri kullanım amaçlı, trenlere monte edilen ağır zırhlı taşıyıcıları üreten firma, 1949 yılında önceki çalışma alanlarının yanısıra, İngiliz üretici Leyland tarafından üretilen motorlar ile kamyon, TIR ve otobüs üretmeye başlamıştır.

    Sonraki yıllarda kendi lisansıyla motor tasarım ve üretimine, 1958 yılından itibaren de otomobil üretimine başlamıştır. 1975 yılına kadar kendi tasarımı Variomatic tam otomatik vites aktarma sistemli otomobiller üreten firma, daha sonra bu üretim tesislerini Volvo firmasına satarak bu alandan çekilmiştir. Variomatic aktarma sistemli otomobiller, Avrupa'da üretilen ilk tam otomatik vitesli otomobiller olma unvanını elde etmiştir.

    DAF, yetmişli yıllarda Magirus-Deutz (Almanya), Saviem (Fransa), Volvo (İsveç)ile birlikte Avrupa dörtlüsü olarak adlandırılan zamanının en yaygın otomobil üreticileri arasında yer almıştır.

    1987 yılında DAF İngiliz Rover Group'un Leyland Trucks bölümü ile birleşerek DAF NV adını almıştır. Zamanla finans sıkıntılarına giren firma, 1996 yılında bir ABD firması olan PACCAR tarafından satın alınmıştır
    *





    *

  8. #18
    UYARI:
    Kullanıcıların Profil Bilgileri Misafirlere Kapatılmıştır. Görmek için KAYIT olmalısınız.~
    :D

    Standart ---> Tüm Otomobil Markaları Doğuşu Ve Gelişim Öyküsü

    Daihatsu


    Daihatsu 1907'de kurulan Japon otomobil markası


    Şirket Kronolojisi


    1907 Hatsudoki Seizo Co.,Ltd. içten yanmalı motorların üretim ve satışı için kuruldu.

    1930 3 tekerlekli araç üretimi başladı.

    1939 Ikeda Fabrikası üretime başladı.

    1951 Şirket ismi Daihatsu Motor Co., Ltd. olarak değiştirildi. 1957 3 tekerlekli kompakt "Midget" modelinin üretimi başladı.

    1961 Ikeda II fabrikası üretime başladı. 1967 Toyoto Motor Sales Co. Ltd. ile ortaklık anlaşması yapıldı.

    1972 Makine ekipmanları üretmek amacıyla Tada Fabrikası üretime başladı.

    1973 Kyoto fabrikası küçük araç üretimine başladı.

    1974 Shiga (Ruyo) Fabrikası üretime başladı.

    1977 Charade (993 cc)'nin üretimi başladı.

    1981 Cuore modelinin üretimi başladı.

    1983 Ikeda Fabrikası “Mükemmel Üretim Ödülü”nü kazandı.

    1984 Rocky modelinin üretimi başladı.

    1984 Daihatsu 850 Cab/Cab Van modellerin CKD üretimi Çin’de başladı.

    1984 "Hijet" modelinin KD üretimi Tianjin, Çin’de başladı.

    1985 Toplam araç üretimi 10.000.000 adedi aştı.

    1986 Çin'de Charade modelinin CKD üretimi başladı.

    1989 Feroza ve Applause modellerinin üretimi başladı.

    1990 Asian Motors Co. Inc, Kore ile teknik işbirliği anlaşması yapıldı.

    1992 Endonezya P.T Daihatsu ile ortaklık anlaşması yapıldı.

    1992 Piaggio V.E ile yapılan anlaşma sonucu Hijet'in üretimi Italya’da başladı.

    1992 Toplam motor üretimi 15.000.000 adedi aştı.

    1993 Charade Gtti modeli 41. Safari Rallisinde A7 kategorisinde 1., genel kategoride 5. sırayı aldı.

    1994 Malezya'nın ikinci ulusal aracı Kancil’in yapılan ortaklık anlaşması sonucunda Cuore modeli baz alınarak üretimine başlandı.

    1995 Endonezya'da New Zebra Espass üretimine başlandı.

    1995 Yeni binek araç Move Japonya’da üretilmeye başlandı.

    1996 Malezya’da Rusa modelinin üretimine başlandı.

    1996 Hijet’in üretimi Vietnam’da başladı.

    1996 Yeni hafif ticari araç Midget II'nin üretimine başlandı.

    1996 Daihatsu ile Çin'in Liuzhou Wuling Motor Co. Ltd. şirketi arasında teknik işbirliği anlaşması yapıldı.

    1996 Gran Move modelinin üretimine başlandı.

    1997 Daihatsu'nun 90.kuruluş yıldönümü kutlandı.

    1997 Terios 4*4 modelinin üretimine başlandı.

    1997 Malezya'da üretilen Kancil modelinin toplam üretimi 100.000 adedi aştı.

    1998 Sirion modelinin üretimi başladı.

    1998 Malezya’nın ulusal 4*4 aracı Kembara’nın üretimine başlandı.

    1998 Kyoto fabrikası ISO 14001 sertifikası almaya hak kazandı.

    1998 Toplam araç üretimi 20.000.000 adede ulaştı.

    1998 Terios 1,3 lt Lansman.

    1999 Tada fabrikası ISO 9001 sertifikası almaya hak kazandı.

    1999 Binek araç Atrai Wagon'un üretimine başlandı.

    1999 Taruna’nin üretimi Endonezya’da başladı.

    1999 Naked ve Extol modellerinin üretimine başlandı.

    2000 Head (Ikeda), Shiga (Ryuo) ve Tada fabrikaları ISO 14001 sertifikası almaya hak kazandı.

    2000 Altis modelinin üretimine başlandı.

    2000 Pakistan’da Cuore üretimi başladı.

    2000 YRV modelinin üretimine başlandı.

    2001 Daihatsu'nun merkez ofisi Ikeda'da CNG Eco-Station açıldı.

    2001 Move modelinin üretimi 1 milyon adedi aştı.

    2001 Yüksek performanslı TOPAZ katalizörü geliştirildi.

    2001 MAX modelinin üretimine başlandı.

    2001 YRV Lansman.

    2002 Holding şirketi Perodua Auto Corporation Sdn. Bhd Malezya’da kuruldu.

    2002 Copen modelinin üretimine başlandı.

    2002 Sirion Lansman.

    2002 YRV Turbo Lansman.

    2003 Endüstriyel motor üretimi için yeni Kagami fabrikası tamamlandı.

    2003 Çin’de Terios üretimi başladı.

    2003 Cuore Lansman.

    2004 Toyota ile ortak geliştirilen Boon'un üretimine başlandı.

    2005 Entek Araçlar Dış Ticaret A.Ş. Daihatsu Türkiye Motorlu Araçlar A.Ş. adını aldı.

    2005 Delta Lansman.

    2005 Yeni Sirion Lansman.

    2006 Copen Lansman.

    2006 Terios 1,5 lt Lansman.

    2007 Materia Lansman


    Şirket Tarihi


    1998 yılından itibaren Türkiye’de bulunan Daihatsu, 2005 yılından bu yana Daihatsu Türkiye Motorlu Araçlar A.Ş. ismiyle faaliyet göstermektedir. Türkiye’de toplam 5 adet binek araç modeline ve 1 adet hafif ticari araç modeline sahiptir. 2 tasarım ödülüne sahip coupe-cabrio modeli Copen, 2006 Mayıs ayında satışa sunulan tasarım ödüllü SUV modeli Terios 1,5 lt, şehir içi sürüş için mükemmel kullanım olanağı sunan 4X4 Terios 1,3 lt, tutumlu aracı Cuore ve 1,3 litre motora sahip geniş iç hacimli aile aracı Sirion Daihatsu’nun, Türkiye’deki mevcut modelleridir. Daihatsu, hafif ticari araç pazarına 2005 yılında Delta modeliyle girmiştir.
    *





    *

  9. #19
    UYARI:
    Kullanıcıların Profil Bilgileri Misafirlere Kapatılmıştır. Görmek için KAYIT olmalısınız.~
    :D

    Standart ---> Tüm Otomobil Markaları Doğuşu Ve Gelişim Öyküsü

    Daihatsu


    Daihatsu 1907'de kurulan Japon otomobil markası


    Şirket Kronolojisi


    1907 Hatsudoki Seizo Co.,Ltd. içten yanmalı motorların üretim ve satışı için kuruldu.

    1930 3 tekerlekli araç üretimi başladı.

    1939 Ikeda Fabrikası üretime başladı.

    1951 Şirket ismi Daihatsu Motor Co., Ltd. olarak değiştirildi. 1957 3 tekerlekli kompakt "Midget" modelinin üretimi başladı.

    1961 Ikeda II fabrikası üretime başladı. 1967 Toyoto Motor Sales Co. Ltd. ile ortaklık anlaşması yapıldı.

    1972 Makine ekipmanları üretmek amacıyla Tada Fabrikası üretime başladı.

    1973 Kyoto fabrikası küçük araç üretimine başladı.

    1974 Shiga (Ruyo) Fabrikası üretime başladı.

    1977 Charade (993 cc)'nin üretimi başladı.

    1981 Cuore modelinin üretimi başladı.

    1983 Ikeda Fabrikası “Mükemmel Üretim Ödülü”nü kazandı.

    1984 Rocky modelinin üretimi başladı.

    1984 Daihatsu 850 Cab/Cab Van modellerin CKD üretimi Çin’de başladı.

    1984 "Hijet" modelinin KD üretimi Tianjin, Çin’de başladı.

    1985 Toplam araç üretimi 10.000.000 adedi aştı.

    1986 Çin'de Charade modelinin CKD üretimi başladı.

    1989 Feroza ve Applause modellerinin üretimi başladı.

    1990 Asian Motors Co. Inc, Kore ile teknik işbirliği anlaşması yapıldı.

    1992 Endonezya P.T Daihatsu ile ortaklık anlaşması yapıldı.

    1992 Piaggio V.E ile yapılan anlaşma sonucu Hijet'in üretimi Italya’da başladı.

    1992 Toplam motor üretimi 15.000.000 adedi aştı.

    1993 Charade Gtti modeli 41. Safari Rallisinde A7 kategorisinde 1., genel kategoride 5. sırayı aldı.

    1994 Malezya'nın ikinci ulusal aracı Kancil’in yapılan ortaklık anlaşması sonucunda Cuore modeli baz alınarak üretimine başlandı.

    1995 Endonezya'da New Zebra Espass üretimine başlandı.

    1995 Yeni binek araç Move Japonya’da üretilmeye başlandı.

    1996 Malezya’da Rusa modelinin üretimine başlandı.

    1996 Hijet’in üretimi Vietnam’da başladı.

    1996 Yeni hafif ticari araç Midget II'nin üretimine başlandı.

    1996 Daihatsu ile Çin'in Liuzhou Wuling Motor Co. Ltd. şirketi arasında teknik işbirliği anlaşması yapıldı.

    1996 Gran Move modelinin üretimine başlandı.

    1997 Daihatsu'nun 90.kuruluş yıldönümü kutlandı.

    1997 Terios 4*4 modelinin üretimine başlandı.

    1997 Malezya'da üretilen Kancil modelinin toplam üretimi 100.000 adedi aştı.

    1998 Sirion modelinin üretimi başladı.

    1998 Malezya’nın ulusal 4*4 aracı Kembara’nın üretimine başlandı.

    1998 Kyoto fabrikası ISO 14001 sertifikası almaya hak kazandı.

    1998 Toplam araç üretimi 20.000.000 adede ulaştı.

    1998 Terios 1,3 lt Lansman.

    1999 Tada fabrikası ISO 9001 sertifikası almaya hak kazandı.

    1999 Binek araç Atrai Wagon'un üretimine başlandı.

    1999 Taruna’nin üretimi Endonezya’da başladı.

    1999 Naked ve Extol modellerinin üretimine başlandı.

    2000 Head (Ikeda), Shiga (Ryuo) ve Tada fabrikaları ISO 14001 sertifikası almaya hak kazandı.

    2000 Altis modelinin üretimine başlandı.

    2000 Pakistan’da Cuore üretimi başladı.

    2000 YRV modelinin üretimine başlandı.

    2001 Daihatsu'nun merkez ofisi Ikeda'da CNG Eco-Station açıldı.

    2001 Move modelinin üretimi 1 milyon adedi aştı.

    2001 Yüksek performanslı TOPAZ katalizörü geliştirildi.

    2001 MAX modelinin üretimine başlandı.

    2001 YRV Lansman.

    2002 Holding şirketi Perodua Auto Corporation Sdn. Bhd Malezya’da kuruldu.

    2002 Copen modelinin üretimine başlandı.

    2002 Sirion Lansman.

    2002 YRV Turbo Lansman.

    2003 Endüstriyel motor üretimi için yeni Kagami fabrikası tamamlandı.

    2003 Çin’de Terios üretimi başladı.

    2003 Cuore Lansman.

    2004 Toyota ile ortak geliştirilen Boon'un üretimine başlandı.

    2005 Entek Araçlar Dış Ticaret A.Ş. Daihatsu Türkiye Motorlu Araçlar A.Ş. adını aldı.

    2005 Delta Lansman.

    2005 Yeni Sirion Lansman.

    2006 Copen Lansman.

    2006 Terios 1,5 lt Lansman.

    2007 Materia Lansman


    Şirket Tarihi


    1998 yılından itibaren Türkiye’de bulunan Daihatsu, 2005 yılından bu yana Daihatsu Türkiye Motorlu Araçlar A.Ş. ismiyle faaliyet göstermektedir. Türkiye’de toplam 5 adet binek araç modeline ve 1 adet hafif ticari araç modeline sahiptir. 2 tasarım ödülüne sahip coupe-cabrio modeli Copen, 2006 Mayıs ayında satışa sunulan tasarım ödüllü SUV modeli Terios 1,5 lt, şehir içi sürüş için mükemmel kullanım olanağı sunan 4X4 Terios 1,3 lt, tutumlu aracı Cuore ve 1,3 litre motora sahip geniş iç hacimli aile aracı Sirion Daihatsu’nun, Türkiye’deki mevcut modelleridir. Daihatsu, hafif ticari araç pazarına 2005 yılında Delta modeliyle girmiştir.
    *





    *

  10. #20
    UYARI:
    Kullanıcıların Profil Bilgileri Misafirlere Kapatılmıştır. Görmek için KAYIT olmalısınız.~
    :D

    Standart ---> Tüm Otomobil Markaları Doğuşu Ve Gelişim Öyküsü

    Deutz



    Deutz AG, Alman motor üreticisi kuruluş.

    Şirket dört zamanlı içten yanmalı motorları icat eden Nikolaus Otto tarafından 1860 yılında N. A. Otto & Cie. adı ile kurulmuştur. II. Dünya Savaşı yıllarında şirket adı Klöckner Humbolt Deutz AG olarak değiştirilmiştir.

    Su ve hava soğumalı dizel motorları ile ünlü olan Deutz, Almanya'nın Köln şehrinde yerleşiktir.

    Ülkemizde Deutz markası İstanbul'da Magirus-Deutz otobüslerinin 1960'lı yıllarda Ünverler Sanayii tarafından montajı ile yaygınlaşmış ve aynı zamanda otobüs taşımacılığı bu arkadan motorlu ve fabrikasyon orijinal üretim otobüsler sayesinde kamyondan bozma araçlardan kurtularak günümüzdeki gelişmeleri yakalamak üzere yola çıkmıştır.Ayrıca bir çok dolmuşun markası da Deutz'dur
    *





    *

Sayfa 2/10 İlkİlk 12345678 ... SonSon

Sistem Bilgileri

Bu sistem vBulletin® alt yapısına sahiptir!
Telif hakları, Jelsoft Enterprises Ltd'e aittir. Copyright © 2024

Uyarı

5651 Sayılı Kanun'un 4.cü maddesine göre üyeler yaptıkları paylaşımlardan sorumludur. Yer sağlayıcı olarak hizmet veren sitemiz hakkında yapılacak tüm hukuksal Şikayetler ile ilgili iletişime geçilmesi halinde size dönüş yapacaktır.

gaziantep escort bayan gaziantep escort deneme bonusu veren siteler bahissitelerivip.com deneme bonusu deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler mjsanaokulu.com Maltepe Escort deneme bonusu deneme bonusu veren siteler maltepe escort kartal escort ataşehir escort pendik escort ankara escort sincan escort eryaman escort bayan ankara escort ankara escort bayan escort ankara ankara escort eryaman escort ankara escort çankaya escort ankara otele gelen escort eryaman escort adana escort eryaman escort yetişkin sohbet kameralı sohbet aresbet casino siteleri Grandpashabet moldebet efesbet efesbet giriş getirbet efesbet deneme bonusu deneme bonusu veren siteler 2021 grandpashabet bahis siteleri bahis siteleri bonus veren siteler bahis siteleri canlı casino siteleri deneme bonusu En güvenilir bahis siteleri ankara olgun escort mimarsinanokullari.com